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Sekarang, dunia otomotif hadapi peralihan besar dengan hadirnya kendaraan listrik (EV). Technologi ini menentang supremasi kendaraan formal memiliki bahan bakar fosil yang udah dipakai lebih dari selama satu masa. Artikel berikut akan membicarakan ketidakcocokan penting di antara ke-2 tipe kendaraan ini dari beragam unsur. Technologi dan Mesin yang Dipakai Kendaraan konservatif mempercayakan mesin pembakaran intern (intern combustion engine/ICE) untuk mendatangkan tenaga. Mesin ini membakar bahan bakar seperti bensin atau diesel, yang menciptakan emisi g

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結餘轉戶貸款是銀行或財務公司設計的貸款產品，就是用較低息向金融財務公司申請新一筆貸款，以一筆過清還舊有利息較高的貸款，又稱「清卡數貸款」，目的同樣是讓債務人用較低息清還餘下貸款。 債權人可能會對申請債務重組的債務人未來的還款力抱有疑慮，實際上不少銀行會擔憂欠債人濫用債務重組，是以未必輕易接受申請，導致債務重組失敗。另外，如果債務人在新還款協議成立後沒有履行責任定期還款，也會導致債務重組計劃被取消。 申請人會被登記於破產署的特備名冊內，供公眾查閱；如從事敏感行業，其上司會收到通知 申請人與牽頭債權人經過洽談，若雙方接受新的還款建議，又獲得其餘債權人的同意，債務人所有債款便將歸納於牽頭債權人下，根據新方案規定的較低的利息，日後債務人只需每月向這個單一債權人定額定息還款，直到還清債項，無需再同時與多個債務人周旋。 此外，債務舒緩不單能為債務人免於正式破產，只要最終成功償清債務，信譽及信貸評分也不會受到影響，過程中亦無需驚動僱主，私隱度比債務重組優勝，適合從事敏感行業，例如金融業、教育行業、政府工作、紀律部隊等人士。 牽頭式債務舒緩計劃又稱綜合債務舒緩計劃，其實與債務舒緩計劃相似，同樣無需經過法庭程序，無需律師或會計師參與，可節省堂費、律師費等高額開支，亦能保持高私隱度。他們最大的相異之處，就是債務人只需向最大債權人（即牽頭銀行）協